2018年10月,借寶克中國新工廠啟用的契機,我司在無錫舉行了首屆新能源汽車檢測與研發(fā)測試研討會,來自全國的80余位汽車廠家、零部件廠商、檢測與研究機構(gòu)和高校的朋友們出席了此次會議,就汽車測試行業(yè)的發(fā)展以及新法規(guī)情況進行了溝通和交流。
美國寶克集團首席執(zhí)行官David Deboer先生對寶克集團近五年的發(fā)展情況以及今后的戰(zhàn)略規(guī)劃作了簡要介紹。寶克集團在過去五年內(nèi),進入了發(fā)展的快車道,目前美國寶克公司已經(jīng)更名為美國寶克集團,集團下轄13個國際品牌,全球現(xiàn)有16個工廠和35個運營部,超過2000多位員工。在全球的制造、銷售和服務業(yè)務在不斷擴大,同時也擁有了越來越多的客戶,成為更值得信賴的合作伙伴。寶克公司擁有可持續(xù)發(fā)展的擴展平臺,產(chǎn)品多樣化,產(chǎn)品功能也不斷增加。未來將以客戶為中心,為客戶創(chuàng)造更多的價值。??
寶克國總經(jīng)理以“新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的下線NVH檢測分析”為題,對新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的NVH下線測試進行了介紹?,F(xiàn)在新能源汽車在動力系統(tǒng)上和傳統(tǒng)車有著本質(zhì)區(qū)別,與會嘉賓對如何測試電驅(qū)動系統(tǒng)表示了極大興趣。??
中國汽車工程研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心總監(jiān)曾望云先生對“中國智能汽車指數(shù)及測評試驗”進行了介紹,包括虛擬仿真測試、受控場地測試、道路適應性測試和法規(guī)認證測試等。
北京博科測試產(chǎn)品應用經(jīng)理介紹了新能源汽車總裝下線檢測解決方案。近幾年在國家及地方政府的政策支持下,我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;娘w躍式發(fā)展。由于電動汽車具有高電壓、大電流的動力回路,因此在考慮電動汽車給我們帶來環(huán)保效益的同時,其安全問題不容忽視。我司專門研發(fā)的新能源汽車檢測設備,可更有力的保證新能源汽車的安全性、一致性和高品質(zhì)。
英國Servotest公司銷售副總裁對新能源汽車疲勞耐久測試進行了介紹,分享了整車道路模擬試驗臺在新能源汽車下線檢測領域的應用。對于新能源汽車,很多元器件都有變化,其結(jié)構(gòu)疲勞、耐久方面的性能也有所不同。因此,對其進行有效的疲勞耐久測試就尤為重要。??
博科測試產(chǎn)品應用工程師分享了針對國標18285排放法規(guī)的解讀以及對設備發(fā)展的新要求并介紹了我司最新的測試解決方案。該方案是專門為法規(guī)GB18285汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)而開發(fā)的檢測設備。??
北京博科測試售后服務總監(jiān)對我司最新推出的“新服務”全面售后服務體系進行了介紹。寶克公司在過去幾十年的發(fā)展,一方面得益于不斷地緊跟行業(yè)發(fā)展,不斷的技術創(chuàng)新,另一方面也得益于我們良好的服務。在過去的幾年內(nèi),我們在售后服務方面,更是借鑒了整車廠的服務理念,提出了“全生命周期服務”的服務理念,進而為整個行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務。
之后,會議又分成了總裝工廠檢測以及研發(fā)測試兩個專題,進行了小組討論。與會嘉賓對此次會議反響強烈,并對下次會議的討論議題也提出了很多建設性意見。
在行業(yè)專家及嘉賓的積極參與與分享下,本次研討會圓滿結(jié)束。會議得到了與會嘉賓和參會人員的高度評價,熱切期盼第二屆研討會的召開。