汽車(chē)測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)是指針對(duì)汽車(chē)整車(chē)及零部件性能進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)的設(shè)備系統(tǒng)及相關(guān)服務(wù)。根據(jù)汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)的個(gè)性化檢測(cè)需求，公司以自行研發(fā)的軟硬件系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)不同類(lèi)型控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各類(lèi)終端試驗(yàn)設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)作，為客戶(hù)提供定制化的綜合試驗(yàn)、檢測(cè)解決方案（包含獨(dú)立設(shè)備、技術(shù)服務(wù)及整體解決方案），應(yīng)用生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制和研發(fā)等領(lǐng)域。
專(zhuān)注于為用戶(hù)提供定制化的伺服液壓系統(tǒng)和服務(wù)，我們的Mini單軸振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)、多軸振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)、多臺(tái)陣系統(tǒng)應(yīng)用于多種土木結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
多臺(tái)陣振動(dòng)臺(tái)應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域進(jìn)行鐵路車(chē)-線-橋的振動(dòng)模擬，驗(yàn)證鐵道工程結(jié)構(gòu)安全性及耐久性。通過(guò)混合試驗(yàn)技術(shù)、多場(chǎng)耦合技術(shù)、多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)等在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)磁懸浮列車(chē)運(yùn)行模擬。
雙向振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)用于研究船舶應(yīng)用中的振動(dòng)模擬，為船舶領(lǐng)域用戶(hù)提供產(chǎn)品疲勞、耐久試驗(yàn)解決方案。
振動(dòng)臺(tái)用于通信領(lǐng)域，可模擬出地表面和建筑地板實(shí)際產(chǎn)生的地震振動(dòng)，鑒定通信設(shè)備的抗震性能和地震前后的通信技術(shù)性能測(cè)試。
高性能振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)用于滿足多種核電設(shè)備鑒定試驗(yàn)需求，通過(guò)定制的高加速度、大推力、大頻率等性能驗(yàn)證核電設(shè)備地震條件下的設(shè)備可靠性。
2021年1月，寶克公司在重慶與上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）舉行商用車(chē)（重型車(chē)用）四軸綜合轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)交付儀式及座談交流會(huì)。
上汽紅巖制造部總監(jiān)、工藝工程處經(jīng)理及工藝科項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。會(huì)議中，雙方暢談四軸綜合轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的成功經(jīng)驗(yàn)與收獲，上汽紅巖對(duì)寶克公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量等各環(huán)節(jié)給予高度評(píng)價(jià)。項(xiàng)目的順利交付得益于上汽紅巖對(duì)項(xiàng)目全流程的悉心指導(dǎo)和幫助，寶克公司對(duì)上汽紅巖的項(xiàng)目組表示感謝。
寶克公司四軸綜合轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造工藝，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)全功能檢測(cè)，模擬整車(chē)實(shí)際運(yùn)行工況，為用戶(hù)提高了整車(chē)檢測(cè)效率和生產(chǎn)效率。該試驗(yàn)臺(tái)同時(shí)滿足4×2、6×2、6×4、6×6、8×4等多種驅(qū)動(dòng)形式和多種軸距的車(chē)輛的檢測(cè)要求，為車(chē)輛生產(chǎn)出廠的穩(wěn)定質(zhì)量和優(yōu)異性能提供保障。
商用車(chē)檢測(cè)行業(yè)專(zhuān)家寄語(yǔ)：
“實(shí)現(xiàn)商用車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)下線檢測(cè)，是整車(chē)企業(yè)質(zhì)量控制幾代人的時(shí)代夢(mèng)想，歐美國(guó)家上個(gè)世紀(jì)八十年代就掌握了整車(chē)下線動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法，通過(guò)該方法確保整車(chē)動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢驗(yàn)和整車(chē)產(chǎn)品合格下線?！?br />
”當(dāng)國(guó)內(nèi)商用車(chē)制造廠還在用傳統(tǒng)的道路路試方法檢控整車(chē)質(zhì)量的時(shí)候，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)的夢(mèng)想，四軸綜合轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)適用于整車(chē)從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成到傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量控制，完成整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、車(chē)速、傳動(dòng)系統(tǒng)阻力等檢測(cè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)整車(chē)在線動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)質(zhì)量生產(chǎn)一致性管控，促使整車(chē)質(zhì)量控制走上了現(xiàn)代化的新臺(tái)階?！?br />
